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聚氨酯管托,聚氨酯保冷管托,座式聚氨酯管托专业厂家

  • 公  司: 廊坊鑫瀚管道配件有限公司
  • 地  址: 河北廊坊市城南工业区
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座式聚氨酯管托
产品名称:座式聚氨酯管托
产品系列:座式聚氨酯管托
市 场 价:面议    
发布日期:2020-3-28 10:26:23
 
 
  产品简介  

座式聚氨酯管托鑫瀚公司是一家有多年HDPIR管托产品生产经验的厂家,价格实惠、质量有保证是厂家对客户的承诺.

高密度聚氨酯保冷管托的详细说明:高密度聚氨酯保冷管托的常用规格为45度保冷块、60度保冷块、90度保冷块、120度保冷块和180度保冷块,具体数据应以国家标准为基础确定。保冷块专门装在保温或保冷管架下面的支撑座上,然后用双螺栓管夹夹紧高密度聚氨酯保冷管托。因为保冷管道的冷量通过支撑座可能会传到结构梁上,所以加高密度聚氨酯保冷管托防止冷量传播、产生冷桥,起到隔热或隔冷\减振\缓冲热膨的作用。
聚氨酯管托材质特征:
(1)导热系数低,保冷效果好;
(2)抗压性、抗曲性高;
(3)闭孔率高,不吸水;
(4)阻燃性能优,普遍大于28;
(5)冷缩率低;
(6)抗凝露效果好。
(7)密度在200~500千克/立方座式聚氨酯管托
LNG管道低温保冷管托系列产品适用于深冷设备及管道地垫、托架、支架以及管道保温。(介质温度低于-100℃时,容重应大于80kg/m)用于于液化天然气(-163℃)管道保温和制作管托支架。它的适用绝热温度范围为-196°C~ 120°C。密度在200~500千克/立方进行调节。
LNG是气田生产或煤制天然气经过脱水等预处理工序,然后经深冷液化而成的低温液体,温度约-162℃。随着世界经济的迅猛发展和我国能源结构的调整,以及日趋严峻的环保要求,对绿色能源的需求越来越大。特别在交通领域,LNG作为柴油的替代品,具有减少颗粒物、氮氧化物等有害气体排放的优势,在重卡密集地区对改善空气质量具有非常显著的效果。因而近几年LNG在交通领域替代柴油的应用十分广泛,LNG汽车加气站也如雨后春笋般发展起来。
液化天然气(LNG)的生产是气田开采或煤制的天然气经脱水脱酸和重烃类气体,经深冷液化后得到的,液化后的体积只有常温下天然气体积的 六百分之一左右。由于脱水脱酸压缩液化后有利于远距离输送、降低天然气储存成本、避免因压力过高而产生安全隐患,并且杂质含量更低、更环保,所以LNG生产已成为各国能源发展的重点项目之一。LNG 法也是目前天然气远洋运输的主要手段,目前占天然气总运输量的 25%[2]。PIR滑动管托一般多宽"
18.绝热型管道支吊架和绝热风管支撑18.1绝热型管道支吊架18.1.1.绝热型管道支吊架应符合GB/T8175《设备及管道保温设计导则》、GB/T15586《设备及管道保冷设计导则》、GB/T17116《管道支吊架》、GB5031绝热型管道支吊架应符合GB/T8175《设备及管道保温设计导则》、GB/T15586《设备及管道保冷设计导则》、GB/T17116《管道支吊架》、GB50316《工业金属管道设计规范》、GB/T8810~GB/T8813《硬质泡沫塑料》、JG/T202-2007《工程管道用聚氨酯、蛭石绝热材料支吊架》等要求。绝热型管道支吊架满足相应图集<03R417-2>.<03S402>.<05R417-1>
18.1. 2.技术要求:
18.1.2.1绝热型管道支吊架中的绝热支撑材料应有包括抗压强度测试数据的质量检验合格的记录。
18.1.2.2绝热型管道支吊架在室温下施加1.6倍许用荷载时,钢构件不应出现塑性变形,绝热支撑材料不应凹陷和开裂;室温下施加4倍许用荷载时,钢构件不应开裂,绝热支撑材不应碎裂,支吊架不应丧失承载能力。
18.1.2.3绝热型滑动支架和导向支架的滑动摩擦阻力系数不应大于0.1。
18.1.2.4硬质发泡聚氨酯绝热支撑块的使用温度为-196℃至+135℃。
18.1.2.5安装承受管道轴向力的固定管座之前,须在管道上焊接承力环。
18.1.3.硬质发泡聚氨酯绝热支撑块性能参数执行:JG/T202-2007《工程管道用聚氨酯、蛭石绝热材料支吊架》
抗压强度:≥4.5 N/mm2;
    抗折强度:≥3.5 N/mm2;
    导热系数:≤0.05 W/m•K
    密度:   300±30 kg/m3;
吸水率: ≤0.01 g/cm2;
抗压强度不小于4.5N/mm³
滑动导向管座的滑动阻力系数小于0.1,
氧指数:  ≥30%。
燃烧等级: B级.依据GB 8624-2006 《建筑材料及制品燃烧性能等级》标准座式聚氨酯管托

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